線(xiàn)束（circuit group）為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線(xiàn)路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話(huà)務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話(huà)務(wù)量、呼損和線(xiàn)束容量三者之間的關(guān)系，因此、線(xiàn)束是話(huà)務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。本文主要講解線(xiàn)束的定義、線(xiàn)束的組成、線(xiàn)束的材料、線(xiàn)束材料的選擇；

一、線(xiàn)束的定義

在兩個(gè)或多個(gè)孤立不通的電子電路之間架起溝通的橋梁，從而能夠使電流流通，實(shí)現(xiàn)各種電子元器件的各項(xiàng)功能，它是各種電器和電子設(shè)備中不可缺少的一種部件。

二、線(xiàn)束的組成

信號(hào)線(xiàn)束：則需要注塑成型。

普通線(xiàn)束的組成部分是：電線(xiàn)，端子，塑件。

復(fù)雜的線(xiàn)束的組成則還要追加：膠帶，扎帶，套管，護(hù)套，標(biāo)貼等等。

（舉例產(chǎn)品見(jiàn)下組圖）

三、線(xiàn)束的材料

以汽車(chē)線(xiàn)束對(duì)材料的要求為例：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線(xiàn)束要求要高，因?yàn)槠?chē)線(xiàn)束涉及到人身安全，所以在材料安全方面的要求更為嚴(yán)格。以下6點(diǎn)是在汽車(chē)線(xiàn)束方面對(duì)線(xiàn)束材料的要求；

1.弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線(xiàn)。

2.自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線(xiàn)使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線(xiàn)。

3.行李廂蓋上的線(xiàn)束的導(dǎo)線(xiàn)要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線(xiàn)保證其正常工作。

4.ABS線(xiàn)束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線(xiàn)芯要大于133根的絞合導(dǎo)線(xiàn)。

5.動(dòng)力線(xiàn)如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線(xiàn)蓄電池線(xiàn)所用的導(dǎo)線(xiàn)為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線(xiàn)。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)h(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束的導(dǎo)線(xiàn)一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線(xiàn)。

四、線(xiàn)束材料的選擇

線(xiàn)束材料的好壞，直接影響到線(xiàn)束的質(zhì)量，線(xiàn)束材料的選擇，關(guān)系到線(xiàn)束的質(zhì)量和使用壽命。所以在線(xiàn)束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線(xiàn)束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線(xiàn)束材料。

那如何分辨線(xiàn)束質(zhì)量的好壞呢？了解了線(xiàn)束的材料就明白了。以下4點(diǎn)是線(xiàn)束選材的資料，線(xiàn)束一般由導(dǎo)線(xiàn)、絕緣護(hù)套、接線(xiàn)端子以及包扎材料組成，只要了解了這些材料，您就能輕易分辨線(xiàn)束的好壞。

1.線(xiàn)束導(dǎo)線(xiàn)材料的選擇：根據(jù)使用環(huán)境的不同，選擇相應(yīng)的導(dǎo)線(xiàn)材料。

2.絕緣護(hù)套材料的選擇：護(hù)套材質(zhì)（塑料件）常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可根據(jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料，以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。

3.接線(xiàn)端子材料的選擇：端子材質(zhì)（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。

4.包扎材料的選擇：線(xiàn)束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小來(lái)選擇包扎材料。在包扎材料的選擇上通常有膠帶、波紋管、PVC管等。